{"id":440,"date":"2018-01-03T09:05:58","date_gmt":"2018-01-03T08:05:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.picgor.it\/picgor\/?p=440"},"modified":"2018-02-05T00:07:23","modified_gmt":"2018-02-04T23:07:23","slug":"fringe-benefits-in-gazzetta-ufficiale-le-tariffe-aci-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.picgor.it\/picgor\/?p=440","title":{"rendered":"Fringe benefits: in Gazzetta Ufficiale le tariffe ACI 2018"},"content":{"rendered":"

Sono state pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale n. 320 del 29.12.2017<\/a> le “Tabelle nazionali dei costi chilometrici di esercizio di autovetture e motocicli elaborate dall’ACI” ai sensi dell’art. 3, comma 1, del D.Lgs. 2.9.1997 n. 314.<\/p>\n

<\/p>\n

Autoveicoli in uso promiscuo<\/strong>
\nRicordiamo che per le autovetture, gli autoveicoli per trasporto promiscuo (persone e cose), gli autocaravan, i motocicli e i ciclomotori \u201cconcessi in uso promiscuo\u201d (aziendale e<\/em> personale<\/strong>), il valore del compenso in natura (per l\u2019uso personale) da assoggettare a Irpef e ad addizionali \u00e8 pari al 30% dell\u2019importo corrispondente ad una percorrenza convenzionale di 15 mila chilometri calcolato sulla base del costo chilometrico di esercizio desumibile dalle tabelle nazionali ACI, al netto degli ammontari eventualmente trattenuti al dipendente (articolo 51, comma 4, lettera a, Tuir).
\nGli autoveicoli in uso promiscuo<\/strong> sono quelli messi a disposizione<\/strong> dal datore di lavoro al dipendente non soltanto per l\u2019attivit\u00e0 lavorativa, ma anche per fini personali<\/strong>. Questo utilizzo personale viene considerato un compenso in natura e quindi deve essere soggetto a imposizione contributiva e fiscale.
\nL’assoggettamento del fringe benefit a contribuzione e tassazione deve avvenire con frequenza mensile, in quanto i sostituti d\u2019imposta devono operare le ritenute d\u2019acconto sui compensi in natura in ciascun periodo di paga (criterio di cassa) e devono operare i versamenti contributivi con riferimento al mese di competenza di utilizzo del veicolo in uso promiscuo.
\nRimborso da parte del dipendente<\/b>
\nIl reddito in natura tassato deve essere al netto delle somme (al lordo dell’IVA) eventualmente trattenute al dipendente (o all\u2019amministratore) o da questi comunque corrisposte al datore di lavoro a fronte del datore di lavoro per l\u2019utilizzo personale del veicolo. Se il corrispettivo annuo pagato dal dipendente (comprensivo dell\u2019Iva) \u00e8 pari o superiore al potenziale compenso in natura, il benefit viene azzerato e non viene assoggettato a contribuzione e a ritenute.
\nPeriodo di assoggettamento a contribuzione e tassazione
\n<\/b>La tassazione del compenso in natura scatta anche se l\u2019autoveicolo viene assegnato al lavoratore in uso promiscuo per periodi pi\u00f9 brevi dell’anno o del periodo di imposta. In questi casi, il calcolo dell\u2019imponibile va fatto esclusivamente per quei giorni di utilizzo promiscuo. In pratica, l\u2019importo annuale del fringe benefit indicato nella tabella Aci, va ragguagliato al periodo dell\u2019anno durante il quale viene concesso l\u2019uso promiscuo del mezzo al dipendente. Devono essere conteggiati i \u201cgiorni per i quali il veicolo \u00e8 assegnato, indipendentemente dal suo effettivo utilizzo\u201d (circolare 19 gennaio 2007, n. 1\/E, paragrafo 17.1).
\nBeni o servizi accessori
\n<\/b>Gli altri eventuali beni o servizi accessori che vengono forniti, gratuitamente o meno, dal datore di lavoro al dipendente, come, ad esempio, il box per la custodia del veicolo, devono essere valutati separatamente ai fini della determinazione dell\u2019importo da tassare come reddito in natura (circolare 23 dicembre 1997, n. 326).
\nUtilizzo solo personale da parte del dipendente o amministratore<\/strong>
\nSe il veicolo viene concesso esclusivamente per l\u2019uso personale o familiare del dipendente o dell\u2019amministratore, ad esempio, \u201csoltanto per recarsi al lavoro e per gli ulteriori usi personali\u201d, per determinare il fringe benefit da tassare \u00e8 necessario basarsi sul \u201cvalore normale del bene\u201d (articolo 9, Tuir; circolare 23 dicembre 1997, n. 326, paragrafo 2.3.2.1), quindi, quantificando il benefit in base ai chilometri percorsi effettivamente e al valore di mercato del noleggio del tipo di automezzo utilizzato. Se viene versato all\u2019impresa una somma per l\u2019uso dell\u2019auto, questo importo (comprensivo dell\u2019IVA) deduce il compenso in natura e se queste somme sono pari o superiori a quest\u2019ultimo, non scatta la tassazione, in quanto non vi \u00e8 alcun fringe benefit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sono state pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale n. 320 del 29.12.2017 le “Tabelle nazionali dei costi chilometrici di esercizio di autovetture e motocicli elaborate dall’ACI” ai sensi dell’art. 3, comma 1, del D.Lgs. 2.9.1997 n. 314.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[57,72,50],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.picgor.it\/picgor\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/440"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.picgor.it\/picgor\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.picgor.it\/picgor\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.picgor.it\/picgor\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.picgor.it\/picgor\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.picgor.it\/picgor\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/440\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.picgor.it\/picgor\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.picgor.it\/picgor\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.picgor.it\/picgor\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}